WTO秘書處於聯合國氣候變化綱要公約第28次締約方會議（2023 UN Climate Change Conference, COP28）期間，公布「氣候行動的貿易政策工具」（Trade Policy Tools for Climate Action）報告；該報告旨在透過盤點WTO會員目前為實現氣候目標所採取的貿易政策工具，提供各國研擬相關政策時之參考，以協助加快實現各國的氣候目標承諾。
該報告歸納出10個有助於加速淨零排放轉型的貿易政策措施，包括：（1）貿易便捷化措施：此類措施可簡化通關流程，以降低因海關作業程序低效率及公路貨運所產生的溫室氣體排放；（2）綠色政府採購（Green Government Procurement, GGP）：可降低溫室氣體排放，同時創造新的經濟機會；（3）採取符合國際標準的能源效率規範：此類規範可以降低能源消耗及溫室氣體排放，亦避免因各國規範差異造成技術性貿易障礙；（4）檢討現行氣候相關服務法規及限制：透過檢討現行國內作法，以加速緩解及調適氣候變遷的影響；（5）檢討進口關稅：將可促進低碳技術的應用；（6）改革有害環境的補貼措施：對此類補貼進行改革，將可釋出額外資源支持氣候行動；（7）促進與增加貿易融資措施：出口貸款與保證等措施，將可協助將氣候相關的技術及設備擴散至全球；（8）檢討進口關稅、補貼及出口限制等措施：此舉可推動一個更開放、公平及運作良好的全球食品及農業市場，並將資源投入於支持氣候行動；（9）強化SPS體系：保護各經濟體免受因氣候變遷而惡化的動物疾病、害蟲等問題影響；及（10）調和各國非歧視性之氣候相關內地稅（internal taxes）：協調各國的碳定價及類似政策，以減少各國政策差異及法遵成本。
報告特別強調，補貼措施之改革和重新定位，將帶來可觀的正面環境及經濟效益，而WTO能夠在此議題上扮演核心角色。其指出，2022年全球共花費1.8兆美元於補貼措施，其中僅僅化石燃料、農業及漁業的補貼金額即高達1.2兆，且該等補貼措施導致了生態系統受破壞及物種滅絕的負面效應。相對於此，補貼改革所釋出的財政資源則可用於其他對環境有益的領域。報告認為，目前WTO會員正在談判中的「化石燃料補貼改革倡議」（Fossil Fuel Subsidy Reform Initiative, FFSR）及「貿易與環境永續性結構化討論」（Trade and Environmental Sustainability Structured Discussions, TESSD），對如何測量補貼所致環境效應的討論，將有助於推進補貼改革。
儘管如此，報告亦指出，其僅為向會員制訂相關政策時提供靈感，而非WTO後續集體行動的願望清單，並重申會員可以自由地透過不同方式實現其氣候目標。
【由林卓元綜合報導，取材自WTO，2023年12月2日；Inside U.S. Trade，2023年12月2日】