中國大陸於今（2024）年3月26日，在WTO向美國提出「諮商請求」（request for consultations），正式展開爭端解決程序。關於本案，中國大陸指控美國2022年的《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act, IRA），給予其電動車生產與再生能源相關計畫之稅額減免（tax credit）之作法，相當於「歧視性補貼」，實違反WTO相關協定。
中國大陸主張，IRA預計將提供高達3,930億美元的補貼，向購買電動車的消費者以及生產再生能源的企業提供補助，具有重大且深遠的經濟效益；然IRA提供的特定五大類補貼措施，將導致美國企業傾向使用國內產品，或是歧視自中國大陸進口產品。該五大類補貼措施，分別是環保汽車稅額減免（Clean Vehicle Credit）、針對能源資產投資稅額減免（Investment Tax Credit for Energy Property）、清潔電力投資稅額減免（Clean Electricity Investment Tax Credit）、可再生能源發電生產稅額減免（Production Tax Credit for Electricity from Renewables）以及清潔電力生產稅額減免（Clean Electricity Production Tax Credit）。
中國大陸表示，該等補貼行為有違WTO規範，包含《1994年關稅及貿易總協定》（GATT）、《與貿易有關的投資措施協定》（Agreement on Trade-Related Investment Measures）和《與貿易有關之投資措施協定》（Agreement on Subsidies and Countervailing Measures）等相關條款。為保護本身電動車產業之合法利益，並維持全球市場的公平競爭，中國大陸乃向WTO提出諮商請求。同時，中國大陸商務部發言人亦進一步敦促美方，應立即糾正其歧視性產業政策，並維持全球新能源汽車產業與供應鏈的穩定。
針對中國大陸提起的「諮商請求」，美國貿易代表戴琪（Katherine Chi Tai）於第一時間表達美國的官方立場。戴琪指出，IRA是美國對抗全球氣候變遷及保持經濟競爭力的重要工具，同時反控中國大陸，不應持續透過不公平和非市場政策（non-market policies）與做法，破壞市場公平競爭，以確保在其國內市場和全球市場上取得主導地位。其表示，美國將持續與盟友及夥伴共同合作，以應對中國大陸的不公平和非市場政策與做法。
整體而言，「諮商請求」為展開WTO爭端解決程序的第一步。依據《爭端解決規則與程序諒解書》（Understanding on Rules and Procedures Governing the Settlement of Disputes, DSU）第IV 條，美國應於收到諮商請求後10天內答覆，並於30天內以善意進行協商，以期獲得雙方滿意的解決方案。惟直至今年4月9日止，美國僅於今年3月26日表達其官方立場，尚未有與諮商相關的進一步資訊，故本案後續發展仍有待觀察。
【由陳寬綜合報導，取材自Office of the United States Trade Representative，2024年3月26日；Washington Trade Daily，2024年3月27日；Reuters，2024年3月27日；WTO News，2024年3月28日】