歐盟執委會於今（2021）年12月1日公布「全球門戶計畫」（Global Gateway），其預算規模高達3,000億歐元（約為新台幣9.4兆元），旨在協助開發中國家針對交通運輸、電網及儲能設施、網路寬頻、再生能源等基礎建設興建或更新；同時也與美國拜登總統與七大工業國集團（Group of Seven, G7）於今年6月所提出的「重建更好世界」（Build Back Better World, B3 World）倡議相呼應，從而全面維繫公平競爭的國際環境。
歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）表示，歐盟希望這項政策能夠重新調整歐盟與世界的連結，透過對軟硬體基礎建設、數位、氣候、能源、運輸，以及教育研究等領域的投資，確保公平競爭，並符合歐盟民主價值及國際典範標準，為歐洲與世界建立更具韌性之連結範本。歐盟執委會副主席波瑞爾（Josep Borrell）則表示，關鍵產業部門間的連結確實有助於社群利益共享，強化歐盟供應鏈韌性；歐盟強調將以國際公認標準與制度法規為連結之基礎，提供公平的競爭環境。
「全球門戶計畫」的重要行動者除歐盟執委會與各成員國外，也包含了歐洲投資銀行（European Investment Bank, EIB）和歐洲復興開發銀行（European Bank for Reconstruction and Development, EBRD）；歐盟執委會將透過公私部門的共同合作，擴大歐盟目前既有各項發展與融資援助的規模，進一步拓展與他國在多邊場域共同合作的可能性；由「歐盟倡議小組」（Team Europe Initiatives）負責政策規劃細節及具體執行項目，並在歐盟執委會統籌下循序建立跨國的公私夥伴關係。
在環境方面，「全球門戶計畫」也將落實2021年G7集團各國代表針對煤炭發電設施的共識，在2021年底前徹底停止對任何燃煤發電基礎設施的融資協助，並且協助開發中國家提高再生能源發電比例；與美國「重建更好世界」倡議共同合作，確保各項基礎建設的興建與更新足以應對氣候危機，並達成淨零排碳的願景。
「全球門戶計畫」被視為是歐盟與中國「一帶一路」倡議的競爭，該計畫除了對開發中國家提供資金與發展援助之外，更重要的是協助開發中國家有效降低投資風險，確保發展過程能一併平衡潛在的債務問題，同時與當地政府逐步建立社會與環境的管理標準。美國智庫戰略與國際研究中心（Center for Strategic and International Studies, CSIS）資深研究員希爾曼（Jonathan Hillman）表示，歐盟「全球門戶計畫」不容忽視，甚至可能基於生態環境理由，對如肯亞等不滿中國環境標準的國家而言，更具誘因。德國議員佐姆貝克（Thomas Jarzombek）則認為，對於渴望建立合適的環境與社會標準的國家，全球門戶計畫無疑比中國「一帶一路」政策更具吸引力。
【由黃英傑綜合報導，取材自European Commission，2021年12月1日；Politico，2021年11月30日】