邁向能源節約的東協
- 孫聖恆
- 2018/12/13
- 已被閱讀 924次
- WTOepaper630
能源效率（energy efficiency）係衡量能源使用對於經濟產出貢獻的重要指標，在東協宣布以「2020年提升能源密集度（energy intensity）至20%、2025年再提升至30%」為政策目標後，如何提高能源效率將是未來東南亞地區建立永續能源體系的關鍵。
在眾多節能策略中，建築節能可說是最有效的策略。據統計，東南亞地區的建築耗能約占總能源使用量之40%。以泰國為例，泰國政府於今（2018）年針對占地10,000平方公尺以上的建物制定相關規範，嚴格控管建築內燈光、熱水、空調系統之設置，該規範預期最多可為泰國提升10%的能源效率。另一方面，新加坡政府也宣布將於2030年使國內80%的建築成為綠建築，並透過資料分析的方式找出建築內能源使用的最有效配置。
除減少建築耗能之外，交通亦是另一大節能目標。新加坡已開始嘗試將電動車及電動巴士納入國內交通運輸系統中，泰國同樣也以成為電動車製造樞紐為目標，將提供上下游業者減稅或免稅之待遇。然而，就現況來看，電動車還是相對傳統汽機車昂貴，且在全面引進電動車前，也須建置足夠數量之充電站，對於東南亞地區而言仍有諸多困難須克服。
不可否認的是，東南亞地區的製造業未來將有更強勁的能源需求，尤其在鋼鐵、汽機車、水泥及石化等重工業。然據國外研究單位分析，東南亞地區仍可透過調整生產過程，於2050年減少整體製造業10～20%的能源需求。以新加坡為例，新加坡政府已於2012年公布《能源節約法案》（Energy Conservation Act），針對業者的能源管理進行強制規範，具體內容包含監控能源使用情形及汙染排放量，以及要求業者定期提出能源效率改善計畫。
最後，雖然東協國家有各自的能源發展目標，且各國發展程度大相逕庭，但就長期而言，共同朝向提升能源效率的目標邁進，不僅能維護東南亞地區的能源安全，也有助於減少碳足跡，相信這亦是國際社會所樂見的。
【由孫聖恆報導，取材自The ASEAN Post，2018年12月9日】