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美日宣布針對貨品貿易展開雙邊談判

  美國與日本在今(2018)年9月24、26日分別歷經美日第二輪部長級談判回合及美日高峰會後,雙方於26日正式發表聯合聲明,宣布決定洽簽美日貨品貿易協定(Trade Agreement of Goods, TAG),針對相關貨品進行協商。美日TAG基本上僅聚焦於貨品貿易;有別於一般自由貿易協定(Free Trade Agreement, FTA)尚涵蓋投資、服務等較全面性的議題。目前美日雙方已就汽車及農產品進行初步討論,TAG具體涵蓋貨品品項清單則有待正式談判完成後再對外公布。此外,根據美日聯合聲明,目前雙邊協定雖僅著眼於貨品貿易,但雙方未來亦將持續針對其他議題,如投資、服務等展開談判。

  美國總統川普(Donald Trump)自2017年1月上任後,隨即宣布退出《跨太平洋夥伴協定》(Trans - Pacific Partnership Agreement, TPP),並強調將以雙邊取代多邊談判,以追求對美國更為公平的協定。由於美國與日本共涵蓋全球約30%的國內生產總值(Gross Domestic Product, GDP),且美日為彼此重要的貿易夥伴,因此美國相當積極地與日本展開雙邊貿易協定之談判。

  根據美日聯合聲明之內容,雙方已初步對汽車、農產品關稅兩大議題表達基本立場。在汽車方面,由於2017年日本對美國的貿易總順差為690億美元,其中超過70%來自汽車貿易,加上川普已多次對外表示將提高進口汽車關稅,因此美國極欲透過雙邊協定解決汽車問題。對此,日本首相安倍晉三(Shinzo Abe)對外表示,美國已保證將不會在TAG談判期間,對日本進口汽車提高關稅。外界認為,可將美日TAG視為日本為避免其汽車在美國被課以重稅的一項策略。

  在農產品方面,日本也表示願意就此議題展開談判,惟給予TAG的農產品關稅優惠並不會高於TPP架構下的水準,以免引起國內農民的反彈聲浪。舉例而言,目前日本對美國牛肉的進口關稅為38.5%,簽訂TAG則可能使牛肉關稅降為9%,與日本於TPP的承諾水準相當。

  然而,部分日本農業專家則對此感到擔憂,表示美國未來可能會以TAG為開端,進一步要求與日本簽署FTA,甚或要求日本給予其更優惠的關稅。另外,亦有專家認為,若日本給予美國比TPP更優惠的協議,將會降低日後美國加入《跨太平洋夥伴全面進步協定》(Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership, CPTPP)的意願。

  針對上述疑慮,專家建議目前可行的做法為維持談判的透明性,以免美國提出更多的要求。另外,布魯金斯研究院(Brookings Institution)東亞政策研究中心主任索莉絲(Mireya Solís)亦警示,為避免美國日後以國家安全為由違反公平貿易秩序,日本在簽訂TAG時,應要求美國承諾願意遵守WTO貿易原則,且不會以國家安全為由來破壞協定內容,以確保遵守自由貿易的精神。

【由王韻潔綜合報導,取材自Inside U.S. Trade,2018年9月26日;Washington Trade Daily,2018年9月27日;The Mainichi,2018年9月28日】